{"id":35294,"date":"2026-10-31T02:19:22","date_gmt":"2026-10-31T05:19:22","guid":{"rendered":"https:\/\/zerohoranews.com\/?p=35294"},"modified":"2026-10-31T02:19:22","modified_gmt":"2026-10-31T05:19:22","slug":"apenas-metade-dos-poles-venceu-desde-o-retorno-da-f1-em-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zerohoranews.com\/?p=35294","title":{"rendered":"apenas metade dos poles venceu desde o retorno da F1, em 2015"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>A classifica\u00e7\u00e3o do GP do M\u00e9xico de <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> ser\u00e1 disputada neste s\u00e1bado (31\/10), \u00e0s 18h. No circuito Hermanos Rodr\u00edguez, por\u00e9m, conquistar a pole position n\u00e3o significa largar em vantagem para vencer. <span class=\"highlight\">Desde o retorno da categoria ao pa\u00eds, em 2015,<strong> metade das corridas terminou com vit\u00f3ria de um piloto que n\u00e3o saiu da ponta.<\/strong><\/span><\/p>\n<p><strong>O tra\u00e7ado mexicano tem a maior dist\u00e2ncia entre a linha de largada e a primeira freada do calend\u00e1rio.<\/strong> O espa\u00e7o permite que os pilotos aproveitem o v\u00e1cuo e tentem ganhar posi\u00e7\u00f5es logo nos primeiros metros, o que torna a largada um momento importante da prova.<\/p>\n<div class=\"splide-container\">\n<div class=\"pre-slider\">\n<div class=\"splide__first\">\n<div class=\"splide__slide\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"splide main-slider hide\">\n<p><button><span>Fechar modal.<\/span><\/button><\/p>\n<div class=\"splide__metropoles-logo\"><\/div>\n<div class=\"splide__track\">\n<div class=\"splide__list\">\n<div class=\"splide__slide\">\n<div class=\"splide__image\"><\/div>\n<div class=\"splide__content\"><span class=\"splide__current-slide\">1 de 4<\/span><span class=\"splide__credits\">Peter Fox\/Getty Images<\/span><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"splide__slide\">\n<div class=\"splide__image\"><\/div>\n<div class=\"splide__content\"><span class=\"splide__current-slide\">2 de 4<\/span><\/p>\n<p class=\"splide__caption\">O p\u00f3dio ficou com Leclerc, Antonelli e Hulkenberg<\/p>\n<p><span class=\"splide__credits\">Jakub Porzycki\/NurPhoto via Getty Images<\/span><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"splide__slide\">\n<div class=\"splide__image\"><\/div>\n<div class=\"splide__content\"><span class=\"splide__current-slide\">3 de 4<\/span><\/p>\n<p class=\"splide__caption\">MEXICO CITY, MEXICO &#8211; OCTOBER 27: Second placed Sebastian Vettel of Germany and Ferrari celebrates on the podium during the F1 Grand Prix of Mexico at Autodromo Hermanos Rodriguez on October 27, 2019 in Mexico City, Mexico. (Photo by Clive Mason\/Getty Images)<\/p>\n<p><span class=\"splide__credits\">Clive Mason\/Getty Images<\/span><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"splide__slide\">\n<div class=\"splide__image\"><\/div>\n<div class=\"splide__content\"><span class=\"splide__current-slide\">4 de 4<\/span><\/p>\n<p class=\"splide__caption\">MEXICO CITY, MEXICO &#8211; OCTOBER 27: Lewis Hamilton of Mercedes and Great Britain during the F1 Grand Prix of Mexico at Autodromo Hermanos Rodriguez on October 27, 2019 in Mexico City, Mexico. (Photo by Peter J Fox\/Getty Images,)<\/p>\n<p><span class=\"splide__credits\">Peter J Fox\/Getty Images<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>O levantamento considera as 10 edi\u00e7\u00f5es realizadas desde o retorno da categoria ao M\u00e9xico. <span class=\"highlight\">A etapa ficou fora do calend\u00e1rio entre 1993 e 2014<\/span>. Em 2020, tamb\u00e9m n\u00e3o houve corrida no pa\u00eds por causa da pandemia de Covid-19.<\/p>\n<h2>Todas as vit\u00f3rias desde 2015<\/h2>\n<p>Em cinco edi\u00e7\u00f5es, o piloto que largou na primeira posi\u00e7\u00e3o conseguiu transformar a pole em vit\u00f3ria. Nas outras cinco, o vencedor partiu de uma posi\u00e7\u00e3o diferente no grid.<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029Va9kFgRId7nRaEwtHh1m\" class=\"flex justify-center items-center gap-3 px-3 py-2.5 bg-green-500 text-white! no-underline! font-bold rounded-full my-4\"><span class=\"inline-flex gap-3 items-center max-w-10\/12 text-sm leading-4.5 font-semibold font-sans tracking-tighter whitespace-pre-line md:whitespace-normal xs:max-w-9\/12 md:text-lg md:max-w-full\"><svg width=\"40\" height=\"40\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"currentColor\" aria-hidden=\"true\" class=\"shrink-0\"><path d=\"M17.472 14.382c-.297-.149-1.758-.867-2.03-.967-.273-.099-.471-.148-.67.15-.197.297-.767.966-.94 1.164-.173.199-.347.223-.644.075-.297-.15-1.255-.463-2.39-1.475-.883-.788-1.48-1.761-1.653-2.059-.173-.297-.018-.458.13-.606.134-.133.298-.347.446-.52.149-.174.198-.298.298-.497.099-.198.05-.371-.025-.52-.075-.149-.669-1.612-.916-2.207-.242-.579-.487-.5-.669-.51-.173-.008-.371-.01-.57-.01-.198 0-.52.074-.792.372-.272.297-1.04 1.016-1.04 2.479 0 1.462 1.065 2.875 1.213 3.074.149.198 2.096 3.2 5.077 4.487.709.306 1.262.489 1.694.625.712.227 1.36.195 1.871.118.571-.085 1.758-.719 2.006-1.413.248-.694.248-1.289.173-1.413-.074-.124-.272-.198-.57-.347m-5.421 7.403h-.004a9.87 9.87 0 01-5.031-1.378l-.361-.214-3.741.982.998-3.648-.235-.374a9.86 9.86 0 01-1.51-5.26c.001-5.45 4.436-9.884 9.888-9.884 2.64 0 5.122 1.03 6.988 2.898a9.825 9.825 0 012.893 6.994c-.003 5.45-4.437 9.884-9.885 9.884m8.413-18.297A11.815 11.815 0 0012.05 0C5.495 0 .16 5.335.157 11.892c0 2.096.547 4.142 1.588 5.945L.057 24l6.305-1.654a11.882 11.882 0 005.683 1.448h.005c6.554 0 11.890-5.335 11.893-11.893A11.821 11.821 0 0020.465 3.488\"\/><\/svg>Entre no canal de WhatsApp <!-- --><br \/>\n<!-- -->do<!-- --> <!-- -->Metr\u00f3poles<\/span><\/a><\/p>\n<p><strong>Veja quem venceu e de onde largou em cada edi\u00e7\u00e3o:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>2015: Nico Rosberg \u2013 1\u00ba lugar no grid<\/li>\n<li>2016: Lewis Hamilton \u2013 1\u00ba lugar no grid<\/li>\n<li>2017: Max Verstappen \u2013 2\u00ba lugar no grid<\/li>\n<li>2018: Max Verstappen \u2013 2\u00ba lugar no grid<\/li>\n<li>2019: Lewis Hamilton \u2013 3\u00ba lugar no grid<\/li>\n<li>2021: Max Verstappen \u2013 3\u00ba lugar no grid<\/li>\n<li>2022: Max Verstappen \u2013 1\u00ba lugar no grid<\/li>\n<li>2023: Max Verstappen \u2013 3\u00ba lugar no grid<\/li>\n<li>2024: Carlos Sainz \u2013 1\u00ba lugar no grid<\/li>\n<li>2025: Lando Norris \u2013 1\u00ba lugar no grid<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Verstappen domina<\/h2>\n<p><strong>Max Verstappen \u00e9 o maior vencedor do GP do M\u00e9xico desde o retorno da categoria, com cinco triunfos<\/strong>. O holand\u00eas ganhou em 2017, 2018, 2021, 2022 e 2023. Em tr\u00eas dessas ocasi\u00f5es, n\u00e3o largou na primeira posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Em 2017, Verstappen saiu em segundo e ultrapassou Sebastian Vettel logo na largada. No ano seguinte, repetiu a posi\u00e7\u00e3o no grid e passou Daniel Ricciardo ainda na primeira reta. Nas duas ocasi\u00f5es, assumiu a lideran\u00e7a nos primeiros metros e n\u00e3o voltou a perder a ponta.<\/p>\n<p>Em 2021, o piloto da Red Bull partiu do terceiro lugar e tamb\u00e9m assumiu a lideran\u00e7a logo ap\u00f3s a largada. J\u00e1 em 2022, saiu da pole e comandou a prova do in\u00edcio ao fim. Na edi\u00e7\u00e3o seguinte, voltou a vencer largando em terceiro, depois de ultrapassar os dois carros da Ferrari na primeira reta.<\/p>\n<h2>A disputa de 2019<\/h2>\n<p>A edi\u00e7\u00e3o de 2019 teve uma sequ\u00eancia diferente de trocas na lideran\u00e7a. Charles Leclerc largou na pole e manteve a primeira posi\u00e7\u00e3o at\u00e9 a 14\u00aa volta, quando foi ultrapassado por Sebastian Vettel.<\/p>\n<p>O alem\u00e3o permaneceu na ponta at\u00e9 a volta 37, quando Leclerc recuperou a lideran\u00e7a. Na volta 43, foi a vez de Lewis Hamilton assumir a primeira posi\u00e7\u00e3o. O brit\u00e2nico, que havia largado em terceiro e ca\u00eddo para quinto na primeira volta, seguiu na frente at\u00e9 a bandeirada.<\/p>\n<p>A vit\u00f3ria de Hamilton marcou uma das tr\u00eas ocasi\u00f5es em que o piloto que largou em terceiro venceu no M\u00e9xico desde 2015. As outras foram justamente os triunfos de Verstappen, em 2021 e 2023.<\/p>\n<h2>Sainz e Norris<\/h2>\n<p>Em 2024, Carlos Sainz largou na pole, mas perdeu a primeira posi\u00e7\u00e3o para Max Verstappen, que partiu do segundo lugar. O espanhol conseguiu recuperar a lideran\u00e7a na nona volta e permaneceu \u00e0 frente at\u00e9 o fim da corrida.<\/p>\n<p>No ano seguinte, Lando Norris largou na primeira posi\u00e7\u00e3o e manteve a lideran\u00e7a durante toda a prova. O brit\u00e2nico venceu de ponta a ponta, repetindo o resultado de outros quatro pilotos que converteram a pole em vit\u00f3ria desde o retorno da etapa ao calend\u00e1rio.<\/p>\n<hr\/>\n<p><span class=\"highlight\">Neste s\u00e1bado, os pilotos voltam \u00e0 pista para definir o grid de largada da etapa mexicana. A corrida ser\u00e1 disputada no domingo (1\u00ba\/11), \u00e0s 17h.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.metropoles.com\/esportes\/gp-do-mexico-apenas-metade-dos-poles-venceu-desde-o-retorno-da-f1-em-2015\">Tribunal Bras\u00edlia <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A classifica\u00e7\u00e3o do GP do M\u00e9xico de F\u00f3rmula 1 ser\u00e1 disputada neste s\u00e1bado (31\/10), \u00e0s 18h. No circuito Hermanos Rodr\u00edguez, por\u00e9m, conquistar a pole position n\u00e3o significa largar em vantagem para vencer. Desde o retorno da categoria ao pa\u00eds, em 2015, metade das corridas terminou com vit\u00f3ria de um piloto que n\u00e3o saiu da ponta. 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