Única refinaria da região Norte, a Refinaria da Amazônia (Ream) está em pleno funcionamento e desempenha papel estratégico no abastecimento de combustíveis e no desenvolvimento econômico da Amazônia. E, para continuar promovendo esse papel, investiu mais de R$ 600 milhões desde que passou a integrar o Grupo Atem.
Os recursos foram destinados à modernização da estrutura industrial, ao aumento da eficiência operacional e à ampliação da capacidade logística.
Segundo Fernando Aguiar, CEO do Grupo Atem, os investimentos já produziram resultados na regularidade da operação e na redução dos custos industriais. Uma das principais mudanças foi a modernização da matriz energética, que passou a utilizar biomassa amazônica na geração de vapor e no aquecimento dos fornos.
A maior parte dos investimentos foi em eficiência operacional. Ganhamos em regularidade na operação e conseguimos reduzir de maneira sensível os custos operacionais. Melhoramos muito a matriz energética da refinaria. Antes, a única fonte era o gás e, hoje, estamos operando praticamente 100% com a queima de biomassa.
Fernando Aguiar, CEO do Grupo Atem
O projeto utiliza principalmente o caroço de açaí, resíduo do processamento do fruto que é adquirido de pequenos produtores. A iniciativa combina geração de energia com aproveitamento de resíduos e movimentação da economia local.
“A gente compra esse caroço de pequenos produtores de açaí. Ele é considerado um resíduo urbano, então fazemos essa economia circular: retiramos um material que seria descartado e o utilizamos para gerar energia. É uma cadeia toda positiva”, explica o executivo.
De acordo com Marcelo Romanelli, VP Jurídico e Compliance do Grupo Atem, a estrutura foi projetada para permitir a utilização de diferentes fontes energéticas, ampliando a flexibilidade da operação.
Além do caroço de açaí, os equipamentos estão preparados para outras culturas de biomassa amazônica. Temos em abundância a casca do cupuaçu e a casca da castanha, conhecida na região como ouriço de castanha. Esses materiais também podem ser utilizados como fontes de geração de bioenergia.
Marcelo Romanelli, VP Jurídico e Compliance do Grupo Atem
Para os executivos, essa flexibilidade aumenta a confiabilidade e reduz o risco de interrupções por questões relacionadas ao fornecimento de energia.
Outro investimento previsto é a entrada em operação de uma segunda caldeira de biomassa, programada para o início de janeiro de 2027. A ampliação deverá fortalecer a estrutura energética da unidade.
Armazenamento e logística para enfrentar a estiagem
Além da modernização industrial, a Ream investiu na recuperação e na ampliação da capacidade do parque de tancagem. Segundo Fernando Aguiar, praticamente toda a estrutura de armazenamento da refinaria está operacional, o que permite manter estoques reguladores para atender à demanda regional.
“Investimos muito no parque de tancagem. Hoje, praticamente toda a capacidade está operacional. Isso trouxe para a refinaria uma condição importante de funcionar como estoque regulador para a região, principalmente em períodos como os de seca”, afirma.
A logística é um dos principais desafios para o abastecimento da Amazônia. Durante as estiagens, a redução do nível dos rios dificulta a navegação de grandes embarcações e pode impedir que navios cheguem diretamente a Manaus.
Para enfrentar esse cenário, a Ream estruturou uma operação de transbordo em Itacoatiara, no interior do Amazonas. O modelo permite transferir petróleo e derivados de navios para balsas, que seguem até a capital e outras localidades da região.
Conforme Fagner Jacques, VP de Refino e Logística, a estrutura foi implementada em 2023 quando a Amazônia enfrentou uma das estiagens mais severas dos últimos anos.
A estiagem na região amazônica é sazonal, e nos preparamos todos os anos para enfrentá-la, porém, a partir de 2023 veio bem severa a ponto dos navios não conseguirem chegar até Manaus. A Ream, por meio da sua operação logística, conseguiu montar toda uma estrutura em Itacoatiara. Fomos pioneiros nessa operação de transbordo e isso permitiu que o combustível chegasse a todas as localidades da região.
Fagner Jacques, VP de Refino e Logística do Grupo Atem
O executivo destaca que a iniciativa foi importante para evitar impactos no abastecimento durante um período em que outros operadores enfrentaram dificuldades para estruturar operações semelhantes.
A estratégia é complementada por investimentos em armazenamento flutuante. Atualmente, o Grupo Atem possui mais de 300 mil metros cúbicos de capacidade de tancagem em balsas, volume semelhante ao disponível na estrutura terrestre da refinaria.
“Essa combinação de tancagem permite que o próprio grupo atenda à sua demanda. Praticamente não utilizamos terceiros nessa operação, mesmo quando a estiagem vem com mais severidade”, acrescenta Fagner.
Refinaria impulsiona economia e geração de empregos
Em 2025, a Ream chegou à segunda posição entre os maiores contribuintes do Amazonas. A presença da unidade também movimenta diferentes segmentos da economia, desde a indústria e o comércio até o transporte e a distribuição de combustíveis.
Para Fernando Aguiar, a importância da refinaria está diretamente relacionada à dependência de diferentes atividades econômicas em relação aos derivados de petróleo.
O combustível faz parte da cadeia de valor de praticamente toda atividade econômica. Tanto a indústria quanto os serviços dependem muito dele. O fato de a Ream ser a única refinaria da região faz com que seja uma indústria imprescindível para o desenvolvimento não só do Amazonas, mas de toda a região Norte.
Fernando Aguiar, CEO do Grupo Atem
Outro aspecto estratégico é o fornecimento de diesel para usinas termelétricas que atendem municípios do Amazonas não conectados ao Sistema Interligado Nacional (SIN).
Segundo Marcelo, o combustível produzido pela refinaria abastece sistemas de geração de energia em quase 100 localidades do estado.
“Grande parte do Amazonas não está interligada ao Sistema Interligado Nacional. São usinas que abastecem pequenas comunidades e cidades do interior. O diesel que atende essas localidades vem da refinaria, que tem um papel fundamental para garantir a segurança energética desse mercado”, acrescenta.
A operação também tem impacto na geração de empregos diretos e indiretos. A cadeia envolve distribuidores, postos de combustíveis, transportadores, revendedores e grandes consumidores.
Fagner destaca ainda que um levantamento recente feito pela empresa identificou diferenças entre os salários pagos pela refinaria e a média praticada no distrito.
“Um estudo muito recente mostrou que o salário pago pela refinaria é duas vezes maior do que o salário que o distrito vem pagando. Esse também é um fator muito importante para a região, como fonte de economia para as pessoas que trabalham aqui”, ressalta.
Abastecimento de navios amplia oportunidades para o turismo
A atuação da refinaria também alcançou o mercado de abastecimento de embarcações comerciais e turísticas. A oferta de combustível em Manaus permite que navios de diferentes segmentos incluam a capital amazonense nas rotas.
“O fato de termos capacidade de abastecimento aqui faz com que a região passe a fazer parte da rota desses armadores. Isso traz mais oferta de serviços, aumenta o fluxo de embarcações e, consequentemente, movimenta a indústria e a economia local”, destaca o CEO.
De acordo com Fagner, a iniciativa contribui também para fortalecer a infraestrutura logística e ampliar as oportunidades econômicas relacionadas à circulação de embarcações. “Manaus nunca foi um polo abastecedor de combustível para navios. A refinaria colocou essa estrutura à disposição do mercado e hoje temos capacidade para abastecer navios de cruzeiro, porta-contêineres e graneleiros. Isso permite que as embarcações venham para cá com a garantia de abastecimento para retornar.”
Produção local reforça soberania energética
Em um cenário de dependência brasileira da importação de derivados de petróleo, a presença de uma refinaria na Amazônia também é apontada pelos executivos como um fator de segurança energética nacional.
A avaliação ganha relevância diante de conflitos internacionais e de restrições à exportação de combustíveis por países produtores, situações que podem pressionar a oferta e elevar os preços no mercado global.
“É muito importante termos produção de derivados aqui na região para torná-la menos dependente do combustível importado. Em cenários como os de guerra, a oferta de combustível no mercado internacional fica mais apertada e os preços sobem. Ter capacidade de produção local ajuda a manter certa independência desses acontecimentos”, pondera Fernando Aguiar.
Parceria com a Honda demonstra capacidade tecnológica
A capacidade de adaptação da Ream às necessidades do mercado também se manifesta no desenvolvimento de combustíveis com especificações exclusivas para indústrias do Polo Industrial de Manaus. Um dos exemplos é a parceria com a Honda, para a qual a refinaria desenvolveu um produto específico.
Para Fernando Aguiar, o projeto demonstra a capacidade de produção e distribuição da companhia para atender às demandas de grandes consumidores.
“Temos capacidade de produção de combustível, armazenamento e distribuição. Assim como temos o projeto com a Honda, podemos atender com grande flexibilidade à demanda das indústrias da região. Temos estrutura operacional e logística para reproduzir esse tipo de parceria com outras empresas”, frisa.
Marcelo acrescenta que a refinaria possui um laboratório com capacidade para apoiar o desenvolvimento e o controle de qualidade de combustíveis utilizados pela indústria regional. “Temos um laboratório único na região Norte e Centro-Oeste, que também pode ser utilizado pelas indústrias da Zona Franca de Manaus ou por empresas que queiram melhorar a qualidade dos seus combustíveis.”
Outro avanço foi a recertificação do Serviço Próprio de Inspeção de Equipamento (SPIE), validada por um órgão independente. Segundo os executivos, o reconhecimento confirma a conformidade dos equipamentos e a capacidade técnica da equipe responsável pelas inspeções.
Desafios logísticos e próximos investimentos
Apesar dos avanços, operar uma refinaria no interior da Amazônia exige planejamento para lidar com custos logísticos elevados e dificuldades de acesso a insumos. A distância dos grandes centros fornecedores aumenta o tempo de transporte e exige uma estrutura capaz de garantir autonomia operacional.
O CEO do Grupo Atem explica que a verticalização das atividades do grupo foi uma das estratégias adotadas para reduzir essas dificuldades.
Para operar aqui na Amazônia, precisamos ter flexibilidade. É necessário contar com muita capacidade de armazenamento, frota fluvial e estrutura para operar terminais. Não é à toa que o grupo se verticalizou e criou empresas nos vários elos da cadeia de valor do petróleo e gás. Estamos no refino, na distribuição, na logística fluvial e rodoviária, além de termos um estaleiro que constrói nossas próprias embarcações.
Fernando Aguiar, CEO do Grupo Atem
Marcelo destaca que o chamado custo Amazônia envolve particularidades que vão além dos incentivos fiscais. “Operar aqui é muito mais complexo do que operar uma refinaria na costa. Temos o custo de internalizar insumos e derivados, a praticagem e as dificuldades de entrada no rio durante os períodos de seca. Tudo isso aumenta os custos de operação em uma região de tamanha complexidade.”
A atividade de refino é parte central dessa estrutura. Em plena operação industrial, a Ream possui capacidade de processamento de 46 mil barris de petróleo por dia e de produção de até 7,3 milhões de litros de derivados diariamente, incluindo gasolina, diesel, querosene de aviação (QAV), nafta petroquímica e asfalto.
A unidade ocupa uma área de 1,13 milhão de m² e conta com 50 tanques, que somam 386 mil m³ de capacidade de armazenamento.
A presença comercial da companhia também foi ampliada com a inauguração, em dezembro de 2024, de filiais em Miritituba (PA), Belém (PA) e Porto Velho (RO), com atendimento rodoviário e fluvial.
Para Fernando Aguiar, a dimensão dessa estrutura evidencia a importância da produção local para a região. “Quem conhece de perto a Ream sabe da dimensão da nossa operação. Temos uma refinaria em plena atividade, que processa petróleo, produz derivados e investe continuamente em modernização. Essa estrutura industrial é essencial para o desenvolvimento econômico e social da Amazônia e contribui para o abastecimento das atividades produtivas e das cidades que dependem de geração de energia a diesel.”
